Üldised meetodid jõuülekannete puhastamiseks hõlmavad raskusjõu asenduspuhastust, vedelikuvahetuse puhastamist, masina dünaamilist puhastamist ja lahtivõtmist. Gravitatsiooniline asenduspuhastus on lihtne ja odav,{1}}kuid mitte piisavalt põhjalik, samas kui vedelikuvahetuspuhastus on vastupidine. Masina dünaamiline puhastus eemaldab katlakivi tõhusalt ilma lahti võtmata, samas kui demonteerimine on põhjalik, kuid keeruline. Puhastamisel vali sobiv puhastusvahend, kontrolli aega ja rõhku, vaata enne ja pärast puhastamist hoolikalt üle ning soovitav on puhastada iga 40 000-60 000 kilomeetri järel, olenevalt sõiduki tegelikust seisukorrast.
Gravitatsioonilise asenduspuhastuse kasutamine on suhteliselt lihtne. Esmalt parkige sõiduk tasasele pinnale, eelsoojendage mootor ja seejärel vabastage õhutuskruvi, võimaldades vanal käigukasti vedelikul raskusjõu mõjul loomulikult välja voolata. Selle meetodi abil saab aga asendada vaid umbes 40–50% vanast vedelikust, kuna käigukasti sisemine struktuur on keeruline ja teatud nurkades ei saa raskusjõu mõjul mõnda vana vedelikku täielikult tühjendada.
Vedelikuvahetuse puhastamisel kasutatakse spetsiaalseid vedelikuvahetusseadmeid. Pärast seadmete ühendamist käigukastiga liigutab vedelikuvahetusmasin uut vedelikku, et see täielikult vana vedelikuga vahetada, asendades umbes 90–95% vanast vedelikust, mille tulemuseks on parem puhastusefekt. See meetod hõlmab aga kalleid seadmeid, keerulist tööd ja nõuab kõrgelt kvalifitseeritud hoolduspersonali.
Masina dünaamiline puhastus kasutab spetsiaalseid seadmeid puhastusvedeliku süstimiseks käigukasti, tsirkuleerides seda sõiduki töötamise ajal. Kogu protsess ei nõua käigukasti lahtivõtmist, eemaldades tõhusalt sisemise mustuse ja lisandid, vähendades samal ajal mõju õrnadele siseosadele.
Demontaažipuhastus on kõige põhjalikum meetod, mis võtab käigukasti otse lahti, et sisemisi osi põhjalikult kontrollida ja töödelda. See meetod nõuab aga spetsialiseerunud tehnikuid, see pole mitte ainult kulukas, vaid võib kokkupanek kahjustada ka käigukasti tihendit, mis võib hiljem põhjustada õlilekkeid ja muid probleeme.
