Laaduri jõuülekanne kasutab jõuülekande tehnoloogiat, mis tagab käiguvahetuse ajal katkematu jõuülekande hüdrosüsteemi ja mehaanilise konstruktsiooni kooskõlastatud töö kaudu. Selle põhikomponent, "kahe{1}}trafosõlm" (käigukasti ja pöördemomendi muunduri integreeritud konstruktsioon), neelab mootori pöördemomendi kõikumised hüdraulilise pöördemomendi muunduri kaudu, seejärel reguleerib ülekandearvu mitme planetaarülekande komplekti abil, tagades lõpuks stabiilse võimsuse. See disain väldib traditsioonilisest mehaanilisest käiguvahetusest tulenevaid lööke, muutes selle eriti sobivaks raskete -koormustoimingute jaoks koos sagedaste käivitus-seiskamistsüklitega.
Tehniliste parameetrite osas kasutab seda tüüpi käigukast tavaliselt kõikehõlmavat ülekandearvu muutmise meetodit, mis võimaldab mitme siduri ja pidurite kombinatsiooni abil täpset ümberlülitamist edasi-, tagurpidi- ja mitme{0}kiirusega režiimide vahel.
