Kõige olulisemad täiustused ja uuendused automaatkäigukastides leidsid aset II maailmasõja ajal, kui Buick töötas välja tankide pöördemomendi muunduri. Seda pöördemomendi muundurit rakendati autotööstuses 1948. aastal. 1950. aastal hakkasid Fordi mudelid kasutama 3-käigulist automaatkäigukasti, mis kasutas endiselt pöördemomendi muunduri ja planetaarülekannete kombinatsiooni. 1977. aastal leiutas Chrysler lukustussiduriga pöördemomendi muunduri, mis parandab kütusesäästlikkust ja vähendab õli temperatuuri.
21. sajandil jätkas pöördemomendi muunduri tehnoloogia areng ja 2024. aastal oli globaalse turu suurus ligikaudu 7,59 miljardit dollarit. 2024. aasta mais tõi Schaeffler turule pöördemomendi muunduri LuK TorCon 6L80.
Hiina turul ulatus pöördemomendi muundurite turu suurus 2024. aastal ligikaudu 15 miljardi RMB-ni. Tööstuses on kolm peamist arengusuunda: uued energiasõidukid, intelligentsete tehnoloogiate integreerimine ja ehitusmasinate turu laienemine. Hinnanguliselt moodustab 2030. aastaks nõudlus hüdrauliliste pöördemomendi muundurite järele uutes energiasõidukites enam kui 50% ja Hiina turu suurus peaks ulatuma ligikaudu 30 miljardi jüaanini.
